WIP e modelli vari (Tamiya e co.)

[Jackie_83]

Mai buttare i vecchi cellulari...hanno un sacco di viti utilissime

[Jackie_83]

Finita, alla fine l'ho lasciata aperta perché il cofano era troppo deformato...

Nonostante il lavoro di stucco e carta non ho ottenuto un risultato soddisfacente e ho deciso di lasciarla così, dato che tanto ne ho un' altra nuova e con fotoincisioni da fare (che diventerà quella di De Cesaris)

Sono lo stesso abbastanza soddisfatto, considerando che quando l'ho presa era praticamente da buttare

[Niki]

Figa, figa, è venuta bene. Non ricordo il cofano come era, potresti provare con il plasticard scaldandolo un pò e dandogli la forma.
Ne hai un'altra nuova? Non mi dire. Prima di farla dagli un'accartocciata però, nuova da scatola e mai toccata non vale

[duvel]

Ma va benissimo così: esposta con accanto il cofano e motore in bella vista, è come se fosse fatto apposta e nessuno noterà niente. Tanto più che ne avrai un'altra da mettere accanto giusto con cofano montato.
Leggo che hai trovato una Lotus 78 in 1/12 da restaurare, sapessi quanto l'avevo cercata, ci avevo rinunciato e...l'hai trovata tu!

[Jackie_83]

Ma va benissimo così: esposta con accanto il cofano e motore in bella vista, è come se fosse fatto apposta e nessuno noterà niente. Tanto più che ne avrai un'altra da mettere accanto giusto con cofano montato.
Leggo che hai trovato una Lotus 78 in 1/12 da restaurare, sapessi quanto l'avevo cercata, ci avevo rinunciato e...l'hai trovata tu!

È stata la classifica fortuna del principiante, anche perché nemmeno io sapevo cosa avevo preso fino a quando non ho aperto la scatola

Questo sarà un lavoro tosto, volevo anche verniciare in maniera differente, dato che ci sono pannellature molto grandi... pensavo di usare vernice e pistola da carrozziere o qualcosa di simile

Intanto ecco la Jordan tra le sue "sorelle"

[Jackie_83]

Inizia lo smontaggio... cercando di usare la massima cura possibile, penso sarà un lavoro moooolto lungo

[Niki]

La pistola da carrozziere è enorme. Dovresti andare di aerografo con punta 0.5

[duvel]

Non ho mai usato aerografi , credo possano dare i risultati migliori ma che necessitino di una certa pratica.
Userei una bomboletta di qualità e dopo una bella lisciata con acqua e smeriglio finissimo, magari proprio quella Tamiya facendo attenzione alle colate (comunque il nero è un po' più denso delle solite...e abbastanza puzzolente, come tutti i neri); ma se riesci a scollare le pannellature le puoi mettere in piano, l'attenzione maggiore sarebbe nel verniciare la carenatura del cockpit e l'airscope

[Jackie_83]

Anche io sono solito darci di bomboletta, ma non so la precisione che posso ottenere con un modello così grande, ero più orientato sul consiglio di Niki dato che ho pure 3 aerografi che giacciono inutilizzati...

Però mi era venuto in mente un tizio che anni fa su automodellando.it otteneva risultati straordinari utilizzando vernice da carrozziere

Nel mentre procedo con lo smontaggio, incredibilmente bene a parte ovviamente le parti più sottili che in alcuni casi ho dovuto tagliare con tronchesino

Mi sono fermato solo nel gruppo sospensioni/freno posteriore, composto interamente da parti minuscole e che mi ha fatto desistere per paura di rompere qualcosa...mi devo inventare un'alternativa, o altrimenti devo capire come poter verniciare senza smontare

[duvel]

Mi sono fermato solo nel gruppo sospensioni/freno posteriore, composto interamente da parti minuscole e che mi ha fatto desistere per paura di rompere qualcosa...mi devo inventare un'alternativa, o altrimenti devo capire come poter verniciare senza smontare

Data l'elevata probabilità di rompere piccole parti non mi farei troppi problemi, per le parti meccaniche andrei di boccette e pennellino; normalmente per la meccanica si usano colori opachi o semilucidi che soprattutto per le vecchie F1 andrebbero (facoltativo) infine sfumati con lo smoke, perciò la precisione nella finitura non è così importante come per la carrozzeria.
Dimenticavo: se usi la smeriglio (anche fine) per la carrozzeria, prima del nero darei un sottile strato di primer Tamiya grigio, oltre a normalizzare il colore del fondo ti aiuta a individuare zone da rifinire ulteriormente con la smeriglio prima di dare il nero

[Jackie_83]

Sì, di solito uso primer Tamiya, bianco per i colori "difficili" (come il rosso, il giallo e il verde) e grigio per quelli scuri

Mentre uso normale primer da plastica per le parti meccaniche, ho notato che avendo un aspetto un po' più grossolano fa risaltare meglio parti come ad esempio il blocco motore o le componenti in acciaio di un telaio

Nel mentre, se duvel sta ancora cercando una 78, ho trovato questa

È in 1/20 però e andrebbe via in coppia con una Ligier Js11 (non un male direi)


Kit 2 formula 1 Tamiya montati

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[Niki]

Sei masochista a cercare tutti questi kit già montati
La scocciatura massima dell'aerografo è la pulizia, specialmente se devi vernciare solo un pezzo. Conviene accumulare più pezzi, se e quando è possibile, così da diminuire le pulizie.
Jackie tu sei avvantaggiato, avendone tre puoi caricarli con colori diversi e verniciare parti diverse per poi fare una pulizia generale.
Vero che bisogna prenderci la mano, fare prove con le diluizioni delle varie vernici, la pressione del compressore, il modo di spruzzare, ma ci sono aerografi a doppia azione con la regolazione del fine corsa così non si deve neanche controllare il movimento del grilletto per la quantità del flusso di colore.
Comunque il tubo è pieno di video utili, chi più chi meno.
Il problema delle bombolette è che costano un fottio oltre che occupano il quintuplo dello spazio rispetto ad un barattolino di vernice.
Poi le vernici. Una volta non c'era praticamente nulla: l'argento, il gun metal, e uno o due altri. Ora è pieno di metallizzati di tutti i tipi e tutte le marche. C'è solo l'imbarazzo della scelta.
Nel frattempo oggi vedo a comperare un paio di aerei della Italeri
Giusto per riempire un altro pò l'armadio.