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Resta la pista di un altro livello nonostante l'Eau Rouge non sia più quella che era una volta.
Per chi avesse dubbi o pensasse che la RB era ormai calata ed al livello delle altre, Perez terzo. La differenza ancora c'è.
Ma il casco da finocchio di Hamilton?

Qualifiche entusiasmanti come sempre. Bei controsterzi. Spettacolari quelli di Verstappen e Piastri. Domani sarà una gran gara.

Spa resta sempre una pista unica.

Max ha dato una bella lezione a tutti e la Red Bull ne avrà per difendere il suo titolo.
Leclerc tira fuori il coniglio dal cilindro ma grazie sopratutto alle condizioni.

Domani sarà completamente asciutto, e i sorpassi non saranno un problema.
Le McLaren sembravano avere molto ritmo in quelle condizioni, bisogna vedere se resteranno molto dietro ad Hamilton e Leclerc favorendo il ritorno di Verstappen.

Il tutto al netto di incidenti alla prima curva che sempre si dimostra molto difficile in partenza, soprattutto con queste auto gigantesche.

Teniamo comunque di buon conto che, un motore più fresco, sicuramente da un ottimo vantaggio rispetto a chi si sta avvicinando a fine chilometraggio.
Senza nulla togliere a Max, ma sicuramente la sua vettura aveva anche un quid in più.

Leclerc parte in pole, ma con la faccia di chi sarà carne da macello senza DRS.

Ma Leclerc non era classificato secondo?

Leclerc secondo, ma partirà primo per la penalità di 10 posizioni a Verstappen che ja cambiato il motore termico.

Ah meno male. Potevano dargliene venti di posizioni, così sulla fiducia.

Che gara !!!! Grandissimo Russel davanti ad Hamilton con una sosta in meno.

Una delle migliori gare degli ultimi anni.
Finalmente questo ciclo regolamentare pare stia regalando lotta in pista e mo chiedo il senso dello scompaginare le carte dopo lo spettacolo di oggi.

Russell ha fatto una gara impressionante, soprattutto contenendo un Hamilton in piena forma negli ultimi 3 giri.
Ottima gara anche per Piastri e per Leclerc che, nonostante tutto, arriva a pochi secondi dalla vittoria, per cui ha lottato fino a 10 giri dalla fine.

Verstappen non ha più il mezzo per dettare danza, ma guadagna ancora su Norris, decisamente negativo anche oggi.
Comincio a comprendere le ragioni per cui abbiano dato la vittoria a Piastri in Ungheria, pilota questo davvero solido ed in ascesa.

Sembra che Russel sia stato trovato sottopeso di 1.5 kg. Stanno investigando ulteriormente.

Sarebbe un vero peccato per Russell.
La differenza di peso potrebbe essere dovuta al consumo delle gomme e, soprattutto, al fatto che, a differenza di altre gare, non hanno fatto il giro di rientro e recuperato marbles e sporcizia varia.

Non sarà molto un chilo e mezzo, ma in termini prestazioni, con distacchi così risicati, fanno la differenza.

Purtroppo hanno confermato il chilo e mezzo sotto peso e la squalifica di Russel che aveva fatto una bellissima gara. Sale Leclerc sul podio.

Prima volta che vado controcorrente su Spa.
Togliendo di mezzo tutti gli artifizi una gara noiosa. Senza drs non si passa, ed è noto da quando è stato introdotto.
Se un pilota è a portata di drs di un altro che precede che a sua volta ha un altro pilota davanti, si forma il trenino.
Si è visto, tra l'altro, con Norris che nonostante avesse gomme dure contro quelle morbide ormai quasi finite di Verstappen, non è riuscito a passare anche essendo più veloce perchè l'olandese aveva davanti Leclerc che lo tirava.
A Russell hanno restituito quello che avevano tolto due-tre gare fà. Sembra anche controvoglia, vista la faccia da funerale che aveva Wolff all'arrivo dell'inglese al traguardo.
La RB godrà alla fine del vantaggio accumulato ad inizio campionato, con Mc e Mercedes che si ostacolano a vicenda. Vedremo se l'anno prossimo, con l'addio di Newey, si aprirà la competizione a più di una squadra o rimarrà un soliloquio.

Davvero un peccato per Russell, anche se nulla toglie alla sua gestione della corsa, davvero magistrale.

Viene da chiedersi se, come leggevo, il consumo eccessivo delle gomme abbia scompaginato i calcoli.

Forse, chissà, avesse fatto passare Hamilton avrebbe risparmiato quel tanto che bastava per restare nel peso minimo, ma senza conferme, resta una speculazione.

Non è mai bello vedere un pilota escluso per errori non suoi.

Che peccato, anche se penso che 1,5 kili di scarto siano più dovuti a un errato carico di benzina o qualcosa del genere

Trattasi poi di un valore insignificante che non influenza minimamente i tempi sul giro, ma le regole sono quelle

Ecco perché Totonno non esultava particolarmente dopo la fine della gara...probabilmente sapeva già