21-2009 L'abito fa il Monaco - Storie dal circuito di Montecarlo

[sundance76]

Guardate questa bella immagine di Rosemeyer nell'edizione 1937.
Il lungomare dalla chicane al Tabaccaio sembra molto più "protetto" dai tuffi in mare rispetto agli anni '60.
In lontananza, quei "buchi neri" sotto la carreggiata, dove attraccavano le barche, oggi sono sede di locali sul tratto tra la Piscina e la Rascasse.

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Sacchi di sabbia, una protezione di tavole continua..
La protezione è MIGLIORE che nel '67!!
C'è da dire che la chicane nel '37 era quasi a ridosso del tabaccaio, quindi quel che vediamo è l'uscita curva.
In ogni caso, meglio che nel '55 (pochi sacchi e pali longitudinali) e '67 (protezione discontinua con balle e tavole)

[sundance76]

Quindi dopo gli anni '30 la chicane è stata allontanata dal Tabaccaio e avvicinata al Tunnel.

Tuttavia non riesco a definire bene tempi e modi di questo cambiamento.

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Beh..dal '37 al '48 non si sono corsi GP..
Nel '48 si corse con la chicane dov'è ancora.



Copincollo:
Giusto per ricapitolare sul layout della chicane, possiamo contare 3 differenti posizioni:
1929-1934, 1948-1967, 1987-oggi chicane in adiacenza con immissione da discesa:

Modello 1967

1968-1971, 1973-1986: chicane in prossimità di edificio balconato (spostamento 65 m ca. in avanti)

fotogramma 1970

Modello '70

1935-36-37, 1972: chicane portata in fondo al rettilineo, in prossimità della salita, spostata di circa 190 m rispetto all'origine

Modello 1972

[Powerslide]

1968-1971, 1973-1986: chicane in prossimità di edificio balconato (spostamento 65 m ca. in avanti)

Non cambia molto, ma ricordo che nel 1968 molte fonti dissero che la chicane era stata posticipata di 100 mt per dare il tempo alle pupille di restringersi dopo il buio del tunnel.
Per gli anni successivi non so.

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Quindi dal '68 lo fecero per dare più tempo all'occhio di abituarsi prima del punto difficile..
Nel '72 fecero i box sul "lungomare", e spostarono quindi la chicane in fondo, e dall'87 l'hanno riportata indietro, costruendo un apposito slargo dedicato, magari pensando che con le nuove illuminazioni del tunnel l'occhio avrebbe avuto meno problemi a riadattarsi..

[sundance76]

Da "Ruoteclassiche" di esattamente dieci anni fa (maggio 2009), il servizio sulle edizioni del GP di Monaco precedenti al 1950, scansionato in "doppia pagina":

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1978, Monaco.
Immagini meravigliose. Tanta nostalgia di uomini veri, temerari e bolidi autentici, bizzosi, indomabili.

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Immagini a colori dal 1955!
Qualifiche.


Mike Hawthoorn, Vanwall


Idem


Fangio, Mercedes, davanti Mieres, Maserati.


Trintignant, Ferrari, davanti Witheaway (non qualificato su Alta)


Chiron su Lancia D50


Idem


Moss su Mercedes

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Un'immagine stupenda (peccato la bassa qualità) dal GP di Monaco del 1957

[leon_90]

Ma vi sono due macchine incidentate a bordo banchina?

[330tr]

Eh sì! Non è prerogativa di Vettel e Leclerc in Ferrari schiantarsi ..
Ai BEI tempi capitava che Hawthorn e Collins parcheggiassero le loro vetture vicine vicine, sull'orlo del precipizio marino..
C'è mancato davvero poco ché la D50 si prendesse il dubbio primato di F1 precipitata per due volte in mare!!

[leon_90]

C'è mancato davvero poco ché la D50 si prendesse il dubbio primato di F1 precipitata per due volte in mare!!

La n.26 sembra una 801, solo la n.28 una D50 modificata Ferrari

EDIT Sono stupido, adesso ho capito cosa intendevi hai ragione!

[sundance76]

Bellissime riprese, anche abbastanza insolite, dell'edizione '33 vinta da Varzi all'ultimissimo giro dopo una lotta epica con Nuvolari (motore scoppiato nel tunnel a mezzo giro dal traguardo):